2002 干点正事不行吗（2/4）

出面协调。

还是那句话，这要是换成巴西，如果让巴西铁路企业配合巴西政府，都是一个非常艰巨的任务。

南部非洲铁路企业无条件配合南部非洲联邦政府的决定。

费尔南多·戈麦斯了解了一番才知道。

感情南部非洲规模最大的铁路公司就在罗克名下。

第二大铁路公司在小斯名下。

这两家又同时都有亨利的股份。

这么一联系，马上就豁然开朗。

南部非洲铁路企业再横，也不敢违抗老板的命令。

甚至连车票价格都是联邦政府说了算，反正联邦政府也肯定不会让铁路企业赔钱。

只是赚不了以前那么多就是了。

有了铁路企业的无条件配合，还要感谢联邦各级政府的努力工作。

人力资源不足的时候，非洲人其实也可以凑活用。

现在的南部非洲人口已经破亿，已经不需要靠非洲人的工作建设南部非洲了。

非洲人也确实是很难管理，他们的物质**貌似很低，可那是因为他们没见过真正的好东西，没有经历过大场面，所以他们的物质**才很低。

真正走出部落，主动融入城市的非洲人，物质**不是一般的高。

这就可以解释，为什么非洲人别管有钱没钱，都要想方设法弄一个，甚至弄几个大金链子挂脖子上了。

因为在他们浅薄的人生里，大金链子就代表着社会地位。

想想因为皮肤太黑，连纹身要用的颜色都要经过特殊调配的族群，就算给他们最先进的社会制度，他们喜欢的东西也很难让主流社会接受。

比如吸。

比如滥。

又比如嘻哈。

和巴西政府雇员的表现相比，南部非洲联邦雇员表现出来的素质和效率更令人惊讶。

很难想象，涉及到150万人，一亿五千万兰特的大工程，居然没有发生一起违法乱纪案件。

至少瓦加斯和费尔南多·戈麦斯没有听说过。

这就很让人震惊。

这么庞大的计划，可能出问题的地方太多了，这要是换成在巴西，说不定都会有人干出屠杀整个部落冒领安家费之类的事情。

南部非洲联邦各级政府的政务公开制度很完善，每个州每个郡有多少非洲人在官方通报上显示的一清二楚。

为了完成这个计划，联邦各级政府成立临时工作组
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