第913章 确定首飞时间（2/6）
院身上。
611所是从事飞行器设计研究的多学科综合型设计研究所，属于总设计单位。因此会议放在了611所召开。
624所（燃气涡轮研究所）就是航空发动机的研究设计单位，而黎阳发动机厂是航空发动机的生产单位，这两家单位是新式国产战斗机研制的核心单位。
5月12日上午8时整，十几家新式国产战斗机（10号工程）的主要研究单位和厂商技术负责人在611所小礼堂汇聚，这是技术会议。
会议由10号工程总设计师宋文松主持，此人是华夏航空科学技术领域的优秀带头人，歼-8、歼-7c都是他带头研制的，他是华夏飞机设计战术性能气动布局专业组的创建人之一，华夏第一个航空电子系统研究室是他建立的。
气动布局、航空电子系统，这是战斗机研制的两大核心！
这次会议是首飞前的最后一次技术大会了，会议需要做出一个决定——什么时候首飞。
上午的讨论结束之后，确定了首飞的时间——3月20日-3月31日。之所以选了时间段而不是某一天，是因为要视天气情况而定。
与会所有人员一致认为首飞的时机成熟了，这既是对自己的工作充满了信心，也是一种时代在召唤的紧迫感。
春风科学院从1993年开始全面参与了10号工程的研发，属于后期才加入的科研队伍，而且是因为春风科学院有五轴联动数控机床的原因。后来随着春风科学院提供了越来越多的先进技术，他们在研发团队里的重要性也就越来越突出了。???.biuai.co
不过，在首飞时间上，姚远并没有表现出很强的倾向性。
上一世他是从事机械研究的，现代机械必定和电子系统脱不开干系，其中的核心就是芯片。现代战斗机也是要用芯片的，而且功能比民用的更加强大，更加可靠。
他当时有个项目需要使用到大型芯片，用的就是从军用芯片转化过来的，因此和战斗机研究单位是有过一些交流的，他因此很清楚代表着华夏战斗机事业腾飞的10号工程的具体情况。
上一世的首飞时间是3月份，说明这一辈子的首飞时间不会有多大差别。并不是说即便有了春风科学院的加入也没有为10号工程的研发工作提供了有益的帮助，恰恰相反，此时的10号工程更加完善。
下午的会议上明确了各家接下来直到首飞的任务，大家就赶紧的回去争分夺秒工作了。
624所的
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