第137章羊毛消费市场(2/4)

勃勃生机,吹开了花朵,让原野变得多姿多彩。

这一日

红堡内红烛摇曳,帷幔深深,李福寿纵马驰骋在幸福的原野上,为之深深陶醉。

计划没有变化快,诚如是哉!

当一颗火星点燃干燥的草堆,熊熊烈火燃烧起来已经无法扑灭,顺势水到渠成,水乳交融。

作为身负万千华人希望的昆士兰伯爵大人,快速崛起红河谷势力首领,李福寿的子嗣已经不是他个人问题,辛长君,潘守道,吴墨舟,肥佬春等大佬不止一次或明或暗的表示过。

令人惊奇的是,康拉德-阿登纳,瓦格纳,舒瓦茨-科普夫,科赫及弗里茨等一干德裔军官也是相同态度。

考虑下恍然大悟,处于封建领主制下的德意志帝国,同样注重贵族血脉传承。

春风一度,三日不早朝。

红河谷轰轰烈烈的基建工程并没有停歇,伴随着水泥厂按时投料生产,沿海铁路迅速进入高速发展阶段,桥涵路基的钢筋水泥混凝土主体浇灌完成,一望无际的钢铁巨龙迅速的向前延伸。

1880年3月底

沿海铁路正式修通至南方松树镇,现在这里已经不是红河谷牧场最南方的疆域,伴随着数以百计的白人牧场主破产退出,红河谷牧场洪水一样蔓延至悉尼市郊。

具体的位置,就是北岸康士比高原。

北岸现在成为新的建设热点,数以万计强壮的华人劳动力投入其中,一个规划有序而美丽的新市镇正在崛起,铁路枢纽站房,庞大的仓库区以及北仑海港陆续投入建设,一片生机勃勃的发展景象。

沿海铁路进展神速,反观双子城铁路慢如龟爬。

连接红河谷市和布里斯班的双子城铁路,由于需要跨越红山山脉,修建两条控制性隧道和七座连接两山之间的铁路专用桥梁,所以进展缓慢。

两条控制性隧道一条长达1807英尺,一条长达3100英尺,需要在坚硬的玄武岩山脉开凿,即便有炸药助力工程,也需要三年才能修通,这个急不来的。

进度最慢的一天,隧道仅仅掘进了0.6英尺。

截止1880年3月底

来自北方大陆移民势头不减,红河谷人口暴增至36万余人,迅速超越了悉尼并且直逼澳洲第一大城市墨尔本,市面繁荣兴盛,提供了源源不断的商业税收和所得税收。

进一步反馈城市建设,城市中央大道崛起了高达十层的维多利亚式建筑汇通银行总部,
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